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中级轿车掀开汽车市场金九银十的盖头

来自全国乘用车联席会的最新统计显示,今年8月份,除上海大众、夏利和一汽丰田外,包括上海通用、广州本田、北京现代在内昆明军海癫痫病医院口碑的大部分厂家的销量环比都有所下滑。“卫冕冠军”上海通用8月份的销量比7月份下降4500辆,一汽大众、广州本田和北京现代的单月销量均下降2000辆左右。在此态势下,汽车企业所有的“宝”都押在了“金九银十”上。

前不石家庄市看癫痫病到哪里久,上海大众推出了“飓风行动”,本想癫痫病怎么进行治疗才好赚个盆满钵溢,但是他的杀伤力显然没有美国的“卡特里娜”厉害,市场并没有出现大幅度的震荡。其它品牌的经销商虽然大部分没有直接跟进,但都以不同的方式实行了变相降价。诚然,决胜车市商家的致命武器就是价格。价格竞争就像一团泥沼带动市场的重心不断下沉。目前,10~15万元的市场已经成为竞争的主战场,从中级车到经济型家轿再到SUV ,从外资巨头到民族品牌,各种车型纷纷杀入这个敏感的价格区间。

对于绝大多数人而言,在购买汽车时,不仅要有好的品牌和性价比,还要能兼顾家庭和事业的多种用途,突出车主的个性。这样看来,入门级的显然不够档次,而高级的价位又太高,仔细一核算,10~15万的中级车受众面最广。这主要是由于,从汽车的综合技术性能来说,目前10万元以下的车型大多在车型尺寸、动力性能、安全装备等方面有差距,而10~15万元的价位,可以买到的更成熟的车型。相关数据显示,北京家庭购车中,售价10~15万元的车型占了28%。从车型销售统计看,捷达、富康、伊兰特、凯越等车型的销量最大,也一定程度上证明了这一点。

纵观国内汽车的价格,与国际相比,可谓是“高得高,低的低”,这主要是指国内的低档车和高档车都远高于国际市场价格,只有中级车的价格还算基本与国际价格接轨。目前,安全气囊、刹车助力、EBD等设备在国内车辆上已经不算什么稀奇,而且,有些国内的10-15万元的中级车趋于高档车的配置,这也是吸引消费者的一大卖点。比如,伊兰特在被动安全方面,在同级车中是惟一将侧气囊和TCS列为基本配置的,骐达更是将倒车监视系统和智能钥匙等集于一身。

其实在国外,10~15万元的价格、1.6升的排量正是家庭轿车的“黄金价格”和“黄金排量”。这一档次的固原西吉县那家母猪疯医院好车型大都具有较好的品牌背景,产品本身的安全舒适和操控性也都比较突出,且配置相当完备,更重要的是,消费者对于这部分产品的期待,也不仅限于是代步工具,更是个人兴趣的体现。

据全国乘用车联席会的统计数据,今年上半年,乘用车整体保持了增长的态势,同比约为14.05%,其中中级车同比增长达到了32.83%,远远超过了平均增长水平。去年全年中级车销量为38万辆,而今年上半年已达53万多辆,中级车的市场占有率也从去年的34.8%增长到现在的37.07%。可以说,中级车已经成为国内乘用车市场的中流砥柱。

近日,记者了解到,伊兰特降价幅度最高达1.4万,而凯越的最低售价更是达到了10.88万元。作为市场的中坚力量,这些车型的降价必将会波及整个汽车市场。看来,汽车市场“金九银十”的大幕正缓缓拉开。


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