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诸雄烹酒珠江奔流第三极崛起的能量

这个广州的冬天分外温暖。

车商们宛如赶场一样,怀着或舒畅或忐忑或壮怀激烈的心情,汹涌而至。广州,也在新一轮的繁华和喧闹声中,彻底站在了第三极的高峰之上。

广州,已经不在是20多年前那个为“汽车工业是否应该存在和发展”喋喋不休辩论的城市。在2008年,车界的寒冬之中,广州的汽车厂商们用自己的实力证明了存在的价值。截至目前,今年广州乘用车的生产总量已经超过了上海和长春。

“一千万辆车的梦想”是本届广州车展的主题,虽然在2008,1000万辆仍然只是个梦想,但是,1000万辆终将到来。汽车大国的梦想,也终将实现。由于珠江奔流的实力,在一个日趋清晰的汽车版图上,广州,成为无法被忽视的第三极。

广东汽车业的崛起,其实并不导致癫痫出现的主要因素出人意外。改革开放三十年,率先富裕起来的广东人习惯性地积累了商业逻辑,他们在商言商、以利润最大化为从商基本点,从一开始就选择了严格的成本控制,从一开始就重视零配件的体系梳理和建设,也从一开始选择了与经销商一起作战的指导性思路。

20多年前,标致一法郎出售了自己在广州标致的股权,因为这次挫败,让广东的汽车工业发展之初更加谨慎,更加谦逊,更加务实。那时,和很多老牌的汽车大厂相比,广东汽车业几乎从零起步,也因此轻装上阵,少了很多沉重的政治“包袱”和社会“包袱”。他们从商人的角度书写了实用主义的政治经济学,因此,无论是广本、广丰、东风日产,在广东落地之后,就迅速生根发芽,直至枝繁叶茂。

提到广东汽车,人们很自甘肃癫病治疗军海劯攻勊然地联想到日系汽车,很多人都会说:这里,是“日系车的大本营”。然而,不可否认,金融危机向实体危机迅速转移,给汽车制造业的当头棒喝是:美系汽车全盘遭遇滑铁卢之败。丰田超越通用成为全球汽车第一巨头的趋势已经不可逆转,无论是否乐意接受,日系汽车,正在成为全球车界真正的主流。广东汽车业迅速崛起的大背景之下,是日系汽车全球成功扩张。

广东日系合资企业的成功,某种程度上是博弈论的真正写照。必须承认,任何合资公司都存在这博弈,50对50的股比事实上强化了汽车合资公司之间的斗争,双方的博弈如何指向均衡,前提之一是需要双方实力相当,起码经商能力和智力相当。

正是在不断的博弈过程中,广本第一广州的哪家癫痫医院好个扯开了合资公司自主品牌的大旗,虽然褒贬不一,虽然阻力重重,但是,终于回归了“市场换技术”之宗,回归到中国自主汽车工业本身。

一路稳扎稳打下来,崛起的第三极,不是背靠一汽的长春,也不是背靠东风的武汉,而是广州。车展的持续升温并不意外。广州,已经脱离了空有庞大富人区华南市场的阶段,他的汽车工业之路,正在被记录进历史。从此,广东汽车工业不能被小觑,第三极崛起蕴含的能量不能被小觑。

两年之后,广州将举办亚运会。为此,广州在认真打理自己的名片,而广东汽车工偏方真的能够治疗癫痫病吗业,将是名片上耀眼的一颗珍珠。


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