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自主品牌市场份额增至2635仍限于低档车型

日前,全国乘用车联席会的最新统计显示,今年前8个月,国内自主品牌轿车的市场占有率已经从去年的10.5%提高到目前的26.35%,提升了约16%的市场份额。从销量攀升到利润提高,从在经济型轿车中有所作为到进入中高档轿车的全面竞争,自主品牌的成长仍然需要付出艰辛努力。

市场份额攀升迅速

今年随着车市好转,家庭轿车的市场份额在乘用车市场整体份额上升。而且众多自主品牌已经“苦练内功”,内部调整到位。因此,在市场竞争中,奇瑞、吉利、天津夏利等自主品牌轿车的市场份额都攀升迅速。目前,自主品牌轿车的市场占有率已经达到了26.35%,比去年同期增加了6.37个百分点,而比去年年底增加了16个百分点。

据悉,奇瑞今年前8个月轿车的销量就已经突破10万辆,达到11.12万辆,同比增幅高达79%,市场份额增长2%武威哪家专治羊角风的医院。据奇瑞销售副总秦力洪提供的数字,该厂已经方城县癫痫病哪里能看好将今年的销售目标从年初的10河南省癫痫病的医院哪家万辆提高到15万辆。而夏利更是今年前8月销售冠军,达到12.2万辆。而吉利也比去年同期增长了30%的销量,达到了8.6万辆。

利润增长成为目标

自主品牌目前扩大市场占有率有助于提升自己的品牌美誉度,进一步稳定在家庭轿车市场的占有率。但在“走量不走利”的形势下,利润增长已经成为自主品牌的重要任务和松原市哪家医院治疗小儿癫痫病好目标。中国机电产品进出口商会有关人士提醒,跨国公司也在日益重视家轿市场,随着市场竞争的日益加剧,跨国公司正加大零部件本地采购以及本地研发的比例,通过提高国产化率来降低成本。

从前8个月的统计数据来看,自主品牌在中高级轿车市场的表现并不理想。中华、红旗和东方之子,虽然在同级别车型中仍具有一定价格优势,但是鉴于购买这一档次轿车的消费者更看重品牌和技术,因此自主品牌在这一市场还未站稳脚跟。前8月东方之子销量比上年下降了20%,红旗销量同比下降了46%,中华降幅高达33%。因此,自主品牌实现利润增长仍然是艰巨的任务。


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